Výhody produktuCO₂cisternový přívěs

1. Konstrukční tlak dosahuje 0,7 MPa, dlouhá nedestruktivní doba skladování a vysoká rychlost vykládky

2. Lehká konstrukce, hmotnost vozidla může dosáhnout 1 580 kg

3. Volitelné pneumatické odpružení, běh naprázdno, může snížit spotřebu paliva a zlepšit spotřebu paliva

4. Zábradlí a blatníky z hliníkové slitiny, kola z hliníkové slitiny, nízká hmotnost, krásný vzhled

5. LED v celém autě, vysoký jas, dlouhá životnost

6. Celé vozidlo přijme výztužnou konstrukci, vnitřní vakuovou izolační bavlněnou výplň, nádrž nezamrzne

7. Systém ABS se používá k zabránění převrácení vozidla a na konci ovládací skříně je rozbitá vzduchová brzda a vozidlo nelze nastartovat, pokud není skříňka ventilů zavřená, což zvyšuje bezpečnost vozidla.

8. Zadní ovládací box je vyroben ze slitiny hliníku, výška je snížena, což se snadno ovládá

9. Přijmout mezinárodní pokročilý technologický proces, dobrou kvalitu a ekonomickou cenu.

Pro kapalinu o celkové hmotnosti 40 tunCO₂cisternový přívěs

Parametry nádrže
Objem tankeru		27.2 m³	Pohotovostní hmotnost		11580 kg
Suspenze	- mm 2034 mm	Úhel odjezdu	- ° - °	Tanker rychlostní omezení	Řízení	≤80 km/h
Velikost	12800 2500 3450 mm			Plně nabitý	Trakce	16 000 kg
Rozvor	6870 × 1310 × 1310 mm				Náprava	24 000 kg
střední	Kapalina kyslík	Okolní teplota	-40 ~50	Designová životnost		/
Tělo nádrže
parametr	Kapacita	27.2 / 7.2 m³	uvnitř průměr	1800/2000 mm	Celková délka tanku	11518 mm
	design tlak	0,80/-0,1 MPa	Hmotnost	6431 kg	Design životnost	10 let
	soubor tempreture	-157/50 °C	Částka plnění	≤1026 kg/m³	Pracovní tlak	& <0,75 0,1="">
	Součinitel svařovacího spoje	1.0/0.85	Příspěvek na korozi	0/0 mm	/	/
Typ struktury	Typ hlavní struktury		Dvojitá vrstva	Metoda izolace	Vícevrstvá izolace s vysokým vakuem
Test	Tlakový zkušební tlak		1,04 MPa	Zkušební tlak vzduchotěsnosti		0,8 MPa
	Nedestruktivní testování		RT, MT, PT	Poměr nedestruktivního testování		100%,20%
	Tlak po výměně plynu		0,07 MPa	Obsah kyslíku v nádrži		2%